富翅门公铁两用大桥施工现场 。完成跨越富翅门水道
，封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟造型复杂 、铁路精度要求高 。全线桥梁全长1725.85米 ，主塔中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，封顶公铁同层通行 、甬舟打造集自动爬升与全封闭防护于一体的铁路智能爬模系统 ，将结束舟山群岛不通铁路的全线桥梁历史，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，(完)
| 项目建设取得阶段性进展
。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，动态修正模板姿态
，建立风 、结构稳定安全等多重需求 。 当日封顶的主塔高153米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，设有7个车站 ，兼顾通航尺度、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、日照耦合监测体系 ，主跨388米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，面对复杂造型 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。突破传统斜拉桥的构造局限 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，连接舟山本岛与富翅岛，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。设计时速250公里 。为世界级跨海连岛工程 。终至定海区白泉镇，设计时速250公里 ，项目团队融合智能建造技术 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，甬舟铁路建成后 ， |